İSTANBUL VE ÇANAKKALE BOĞAZLARI ÖZELLEŞİYOR MU?

CHP Giresun milletvekili Necati Tığlı, Çanakkale Boğazı ve İstanbul Boğazını özelleştirebilecek “Kılavuzluk ve Römorkörcülük Hizmetleri Yönetmeliği”ni meclis gündemine taşıdı. Giresun Milletvekili Tığlı, “31 Aralık 2018 tarihinde Resmi Gazetede yayımlanan ve İstanbul Boğazı ile Çanakkale Boğazını yakından ilgilendiren “Kılavuzluk ve Römorkörcülük Hizmetleri Yönetmeliği”nin 7’nci ve 11’nci maddelerinde yapılan değişiklikler ile boğazlarda verilen devlet hizmetlerinin özelleştirmeye açılmak istenmesi olarak yorumlandığını ve bu durumun son derece sakıncalı olduğunu” söyledi. “Kılavuzluk ve Römorkörcülük Hizmetleri Yönetmeliğinin 7’nci maddesiyle Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Kılavuzluk ve Römorkörcülük hizmetlerini, 6102 sayılı Türk Ticaret Kanununa göre kurulmuş olan lisanslı bir şirketten ya da çalışan tüm personelin Türk vatandaşı olması şartıyla, yabancı bir şirketten alım yapabilmesinin önünü açan bu değişikliğin arkasında “hangi planlar yatıyor, kimlere pasta ikram ediliyor” mutlaka açığa çıkacaktır.” Diyen Tığlı, “Ayrıca, 11’nci madde ile de Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nden verdiği hizmetlerden birinden vazgeçmesi isteniyor. Yani ya Kılavuzluk hizmeti verecek ya da Römorkörcülük hizmeti verecektir. Dolayısıyla 11’nci maddeye göre yapamadığı diğer hizmet için 7’nci maddeye göre hizmet alımı yapacaktır. Bunun da tek bir adı vardır. O da özelleştirmedir” dedi. Kılavuzluk ve Römorkörcülük Hizmetleri Yönetmeliğinin değişen 7’nci maddesi şöyle: “Bir hizmet sahası içinde tek bir kılavuzluk kuruluşuna hizmet izni verilebilir. Bu kuruluş aynı hizmet sahasında römorkörlük hizmeti veremez.” Giresun Milletvekili Necati Tığlı, “Mali kazanç bir kenara Türk Boğazlarının dünya ticareti açısından stratejik öneme sahip olduğu unutulmamalı gerektiğini” söyledi. CHP’li Tığlı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan’a “1986’dan bu yana 70 milyar dolarlık özelleştirme yapılmıştır. Bunun da 62 milyar doları AKP döneminde gerçekleşmiştir. Dolayısıyla, Kılavuzluk ve Römorkörcülük Hizmetleri Yönetmeliği’nin 7 ve 11’nci maddelerini bu şekilde düzenleyerek Boğazları özelleştirmenin temelini mi attınız?” sorusunu da yöneltti. Giresun Milletvekili Necati Tığlı’nın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan tarafından yazılı olarak yanıtlaması istemiyle verdiği soru önergesi şöyle: Yönetmeliğin değişen 11’nci maddesine göre Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü vermekte olduğu Kılavuzluk ya da Römorkörcülük hizmetlerinden vazgeçmek zorunda bırakılmasının gerekçeleri nelerdir? Bugüne kadar Türk Boğazları için devlet tarafından verilen kılavuzluk ve römorkörlük hizmetlerin özel kuruluşlara devredilmek istenmesi stratejik öneme sahip Boğazların güvenliği Türk egemenliğinden çıkıyor mu?” 1986’dan bu yana 70 milyar dolarlık özelleştirme yapılmıştır. Bunun da 62 milyar doları AKP döneminde gerçekleşmiştir. Dolayısıyla, Kılavuzluk ve Römorkörcülük Hizmetleri Yönetmeliği’nin 7 ve 11’nci maddelerini bu şekilde düzenleyerek Boğazları özelleştirmenin temelini mi attınız? Türk jeopolitiğinin kalbi olan Boğazlar için yapılan bu kılavuzluk ve römorkörlük yönetmelik değişikliğini ticari bir karar olarak mı aldınız? Türk Boğazlarını kullanan ve ülkelerinin bayrağını taşıyan gemiler için güvence olan Türkiye Cumhuriyeti Devleti, İstanbul Boğazı ve Çanakkale Boğazı’ndan elde edeceği ticari geliri düşünmek yerine, devletin onurunu ve saygınlığını düşünmesi gerekmez mi? 31 Aralık 2018’de çıkan bu skandal yönetmelik için 24 Ocak 2019 tarihinde genelge yayınlayacağınıza yönetmelik tadilatı yapsanız daha doğru, hukuki ve kabul edilebilir olmaz mıydı?

HABER: GÖNÜL AYDIN

GİRESUN ORDU TEMSİLCİSİ